其他回答(共7条)

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  2021-04-04 14:39 龚小芹 客户经理

  可以啊 找个大点的 没有问题的。
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  2021-04-04 14:36 赖鹏博 客户经理

  没有什么不好，修理费高了对你有好处如果多赔钱可以要求修理厂帮你车维修别的地方，只要看你怎么和人沟通，修理费低了对车主是不好的，价格低别人也要赚钱的怎么给你买好一点的配件，羊毛出在羊身上。
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  2021-04-04 14:30 章要在 客户经理

  安全。

  1、指定专修厂特约条款：一般汽车4S店的维修价格要比普通修理厂高出很多，因此很多保险公 司考 虑到成本问题往往希望客户去普通修理厂修车，而客户为了放心，希望去4S店修理

  2、这样的矛盾，在车损险理赔过程中，保险公司 与投保人之间时有发生。为了解决这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等六家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和 保险公司 之间的矛盾。

  在修理厂修车要注意以下几点：

  1、换机油，一辆车的机油用量大概会在4到5升之间，一般都是处于一桶不够，两桶富裕的尴尬境地。这就给维修工创造了条件，用不完的机油一般会想办法留下不让消费者带走，这就便于下个客户来之后使用之前的剩油。

  2、机械方面：机械是最「肥」的地方，因为机械器件的好坏，是否翻新，不懂行的你根本就看不出！在有些产品上，取了好的部件，结合在一起组合成新的，再清洗、去伤，在有车要换这个件的时候给用上！

  3、电路：电路是说那里有毛病，那里就有毛病。缸线100多一条，看着差不多了就提出更换。有钱人不在乎啊，一口气就4条，好的留下来加工给别的车。

  4、刹车：当发现车子的制动力下降后直接建议你更换刹车片，或者刹车碟。其实只要清洗剂洗一洗，换换制动液就能搞定。

  5、轮胎：对于那些需要在修理厂过夜或者不懂车的小白同志要注意了，在你不经意间他们会给你的轮胎做些手脚，低劣的是给你胎壁内侧划扣子，或者干脆给你换一条同型号的事故胎。

  6、钣金喷漆：所谓的原厂漆，高温烤漆是不存在的，能达到原厂的效果修理店是不会有那种设备的。只不过是给你个好听的说辞而已，让车主多掏钱。

  7、保险杠等塑料配件：这类产品，撞凹了就告诉你要更换，其实原厂保险杠都是PP材质，这类材质其实可以热修复的，小的碰撞只需修复就可以（比钣金还容易）!

  8、洗车：反正再好的车漆他们都能给你找到各种吓人的缺点，无非就是推荐各种保护用品。其实打蜡镀晶这种东西还是少做为好，毕竟原厂车漆真的没你想像的那么脆弱!
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  2021-04-04 14:27 黄益江 客户经理

  您好 我作为一名资深汽车行业者告诉您 首先保险公司没有权利强制要求您在他们指定的修理厂修车 第二 与保险公司合作的修理厂会定期给保险公司返利 再加上这种修理厂业务繁忙 而大多数都是一锤子买卖 价格最高 配件用质量最次的追求利益最大化 维修质量不是难以保证 而是根本无法保证 建议您拿到理赔金额 自己选择一家可靠的修理厂去维修 希望可以帮到你 望采纳谢谢
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  2021-04-04 14:24 齐春春 客户经理

  事故经过：晚上太黑没有路灯，倒车时操作不当导致车子左侧或右侧划伤及后保险杠损坏（车后面有块大石头或柱子）
  可以要求保险公司派定损员到你指定的修理厂定损划价并要求全喷，有色差就重新再喷，车放修理厂木问题车钥匙自己保管，或自己安排有时间在看着修理。可以刷信用卡付款，定损时把材料和卡号一起交给定损员，5000元已内一般1-3天到账。
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  2021-04-04 14:21 辛培剐 客户经理

  只要参与诈保就犯法
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  2021-04-04 14:18 符翩翩 客户经理

  废旧汽车大灯，保险杠，中网的话一般来说在当地的报废车拆解厂还有当地的一些汽车修配厂都是可以找到的。