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  2021-04-14 11:27 符育明 客户经理

  作为我国七大战略新兴产业之一，新能源汽车承担了保障能源安全、实现节能减排的重要使命，是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要路径。自2009年起，财政部、科技部、工信部、国家发改委等部门接连发布新能源汽车推广支持政策超过200项，为产业发展营造了良好的政策环境。在产业政策，尤其是补贴政策的强力拉动下，我国新能源汽车市场发展迅猛。然而，成也补贴败也补贴，受补贴大幅退坡影响，自2019年7月起，我国新能源汽车市场剧烈下挫，至今已是七连跌，2019年新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3％和4.0％，出现10年来的首次下滑。今年一开年，新能源车市依然延续低迷势头，1月产销量同比分别下降55.4％和54.4％。
  如果没有变化，2021年起，我国新能源汽车补贴将全面取消。根据目前的技术进步及成本下降速度判断，到2021年动力电池等新能源汽车核心零部件的成本也难以与燃油车成本持平。若2021年现行的新能源汽车财税优惠政策全面取消，将导致新能源汽车购置成本有较大幅度反弹，市场受挫更加严重。如何保证补贴取消后新能源汽车市场的稳定发展，确保汽车行业节能减排、转型升级的战略目标实现，未来新能源汽车财税政策的设计仍是关键。
  通过对中外汽车财税政策的全面对比可以发现，我国新能源汽车财税政策在税收结构、税率标准和征税环节三个方面与多数发达国家有较大差异。税收结构方面，我国汽车购置与保有税负过高，抑制消费需求，而大多数发达国家则对车辆征税较轻、对燃料使用征税较重；税率标准方面，我国汽车消费税、车船税以排量为标准，但排量与油耗、碳排放并不存在严格的换算关系，而欧洲国家多参考碳排放制定汽车税收；征税环节方面，消费税实行价内税，作为隐形税种并不能给消费者带来切身感受，对绿色消费的引导作用不强。
  针对上述财税政策的优化空间，利用系统动力学模型对财税政策的作用进行深入分析，发现购置税减免对降低新能源汽车的购置成本具有较大作用，而免征车船税可以进一步降低新能源汽车的保有成本，政策的效果和可行性都较强，建议补贴取消后继续免征新能源汽车的购置税和车船税。虽然自2019年4月起，汽车行业增值税率已下调至13％，但相比于燃油车，成本更高的新能源汽车需缴纳的增值税也较高。奥地利、冰岛、挪威等国家免征电动汽车增值税，土耳其最高可减免电动车增值税的90％，因此我国可以考虑将新能源汽车增值税率进一步下调至10％。综合考虑新能源汽车购置成本与同等级燃油车的差距，参考美国联邦政府的抵税政策以及加州的新能源汽车消费者个人所得税抵免政策，我国可对购买纯电动汽车的消费者抵免其购车价格10％的个人所得税，抵免税额的上限为2.5万元；对购买插电混合动力汽车的消费者抵免其购车价格5％的个人所得税，抵免税额的上限为1万元。在减免购置税与车船税的基础上，叠加增值税降档与个税抵免政策，可基本消除补贴取消造成的新能源汽车售价反弹。
  总的来说，针对补贴取消后的新能源汽车财税政策设计，应继续减免新能源汽车购置税、车船税，降档增值税，抵免个税，以优化税收结构；税率标准方面，购置税与消费税税率标准可加入油耗或CO2排放等因素，增强税收与节能环保之间的关联性；消费税征收环节可考虑零售环节，以提高消费者对税收差距的感知度。最终，短期内可稳定新能源汽车市场，中长期可推动新能源汽车良好发展。
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  2021-04-14 11:24 黄皖疆 客户经理

  1、财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。
  2、十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。
  3、2010年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。
  4、补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
  5、明确自2012年1月1日起，对节约能源的车船减半征收车船税；对使用新能源的车船免征车船税.这是车船税法及其实施条例新增的税收优惠政策.为了贯彻落实这项税收政策，现将有关问题解读如下。
  6、自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税。通知第六条明确，所称节能汽车，是指以内燃机为主要动力系统、综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
  7、在北京的购车摇号政策中，示范应用新能源小客车指标单独配置，享受单独摇号。
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  2021-04-14 11:21 齐景凯 客户经理

  财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部四部门印发《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》。《通知》提出，对节能汽车，减半征收车船税；对新能源车船，免征车船税。对提供虚假信息骗取列入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》资格的汽车企业，以及提供虚假资料的船舶所有人或者管理人，应依照相关法律法规予以处理。

  《通知》提出，对节能汽车，减半征收车船税。减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车)；综合工况燃料消耗量应符合标准，减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车)；燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准。

  免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车；符合新能源汽车产品技术标准；通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

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  2021-04-14 11:18 齐暑华 客户经理

  按照政策规定，自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税，这是对车型，没有限制私家车还是公司车（财税〔2012〕19号），保险那是蒙你的。
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  2021-04-14 11:12 黄益溢 客户经理

  一、《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》
  财税〔2018〕74号文件规定，节约能源、使用新能源车辆可享受车船税优惠。
  二、文件第三条同时规定，符合上述标准的节能、新能源汽车，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）予以公告。
  所以，你的车辆没享受优惠，要么是车型还没有被工信部和税务总局纳入优惠目录，要么是已经纳入目录，但保险公司系统尚未更新。如果是后者，建议与保险公司进行沟通，应该可以享受优惠。
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  2021-04-14 11:09 赵飞虹 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  1车船税是一种财产税
  车船税和购置税不同，它是一种按照年税额征收标准进行征收的一种税收，所以说只要你的车辆没有申请报废，那么你每年都是需要缴纳的，所以对于车船税每年都交吗这个问题的答案是肯定的
  2车船税不交有什么影响
  如果你的车子需要缴纳车船税而你自己没有缴纳的话，那对汽车的使用也是有非常大的影响的。没有缴纳车船税的车子没有办法正常的审车，而且被交警查到也是会进行罚款的，车主只要知道自己的车子车船税每年都交吗，然后再规定的时间之内续交就可以。
  3车船税去哪儿交
  车船税每年都交吗的答案是肯定的，但是去哪儿交是一个问题。车船税是地税，所以车主可以直接去地税局缴纳。如果为了方便，也可以去平安车险公司缴纳。因为从2007年开始，缴纳交强险的时候车船税也是需要缴纳的，所以平安车险是可以代收车船税的。
  汽车在审车的时候车船税的税单和较强险的保单都是要有的。而因为平安车险是全国保监会认可的车险公司，目前它也是全国最大的车险公司，所以车险公司是可以代收车船税的。这等于让车主不再为车船税每年都交吗这个问题担心。
  4平安车险可以帮助你把车船税省出来
  车船税每年需要缴纳的费用和汽车的排量有关系，一般也就是几百元。车主如果说在平安车险的官网上面投保，最高可以享受到高达15%的优惠，如果车主给汽车上的全险的话，那这部分省出来的钱已经足够缴纳车船税了。这样的话你还用考虑车船税每年都交吗?
  选择平安车险，你不仅不用再想车船税每年都交吗这个问题，同时平安车险也给车主提供了比较优质的服务，比如说先赔付后修车，24小时免费道路救援等都是非常实用的，而这些隐形福利是其他的车险公司所没有的。所以不想有车船税每年都交吗的烦恼，你就选择平安车险。

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  2021-04-14 11:08 黄益汉 客户经理

  节能环保汽车不能免缴购置税。购置税是统一按10%来征收的。节能型的汽车2010年有段时间是实行购置税减半征收的政策，但是该项政策已经停止执行了！目前已经恢复到10%征收了！
  目前部分节能环保汽车可以享受到车船税减半的政策优惠！但是补贴车型需要进入车船税减免目录。
  正在讨论的新能源车可能会实行购置税减免的政策，但是是针对电动汽车等新能源汽车的。