其他回答(共7条)

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  2021-04-29 17:29 龙家锐 客户经理

  营运损失是合法赔偿项目之一，但对方必须提供营运损失证明，然后根据所证明的损失进行理赔。根据你所的情况对方是个体出租车经营户，这种情况建议听取下保险公司意见（属于保险理赔范围）。
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  2021-04-29 17:26 连丽萍 客户经理

  事故责任人需要赔偿误工费，但法律没有规定具体标准。 可以要求对方提供收入证明。

  根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

  第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

  （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

  （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

  （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

  《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

  第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

  误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

  受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

  扩展资料

  误工费计算公式

  1、有固定收入的：

  误工费=误工收入（天/月/年）*误工时间

  注：对有固定收入的，应当按照其实际减少的损失计算误工费损失赔偿。至于受害人是否能够负担得起，则是执行的问题。

  2、无固定收入的：

  1）受害人能证明其最近三年的平均收入状况的：

  误工费=误工时间（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）

  注：收入状况的证明包括纳税凭证、单位出具的证明等。

  2）受害人不能证明其最近三年的平均收入状况的（定型化标准）：
  

  误工费=误工时间（天）*相同、相近行业的上一年职工平均工资（天/元）

  注：“相同、相近行业”判断标准：

  ①产业分类标准；

  ②同一产业内的社会评价标准。

  ③以省、自治区、直辖市为判断标准（区别于民诉法上“受诉法院所在地”）。

  （实践中一般以（每年5月份左右）各省、自治区、直辖市高级法院会对本辖区相关数据作出的统计（引用统计部门）为依据，以江西为例，如《江西省人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释中赔偿项目参照指标》

  参考资料：

  参考资料：

  参考资料：

  参考资料：

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  2021-04-29 17:23 赵顺起 客户经理

  您好先生，北京出租车都是按月收取的，每个公司得车型车份也不一样黑颜色的贵些，大概平均每天双班（大班每人一天一夜）需要纯车份在200多左右，（小班每人白天夜间）大概100多左右，当然出租司机肯定不会只和您要纯车份，还要您出每天的务工损失，这就没品极了，（您有权可以让他公司给出份公司的租车份钱证明）会很详细的。什么每天的车份工资什么的都有，不给您就可以拒绝赔付的，另外您就走保险出租司机也会在修车上也能赚到钱的除非上4S店就没得赚了出租司机一般定损后会到路边修车赚取修车费，大概就这些了。希望您满意
  退居二线的出租司机
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  2021-04-29 17:20 齐星星 客户经理

  车友：
  你问的这个事儿，我恰巧在前天咨询过这个问题。对于出租车因交通事故而停止营运，那么对于出租汽车的份钱，或者叫做规费，由于各地类别不同，一般一台出租汽车每天上缴的份钱大概是300~400元/天左右；那怕这台车的驾驶员实行的是单班，还是双班，只要是赔够了这台车一天的份钱即可。
  在实际处理过程中，事故的双方对于这种事故的间接的经济损失是可以相互协商的，讨价还价，是可以据理力争的，比如对于误工天数的确定，标准的高低等等。
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  2021-04-29 17:14 赵骏凯 客户经理

  如果北京
  1、单班运营赔偿运营损失+工资每天大约240-280
  2、双班运营赔偿运营损失+工资每天大约400-500
  计算方法：北京单班司机每月份钱约6000，双班约8000，这个费用是已经包含工资的。出租车属于特种行业，误工费除以30，而不是22，因为他们自行安排休息时间，哪一天都可以休息。
  份钱，要他出示合同。如果工资，要有近1年的完税证明。
  那150不应该你支付。属于司机的自愿行为。和你无关
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  2021-04-29 17:11 齐显尼 客户经理

  你是全责侵害了出租车司机的财产权，应该赔偿一天营运损失，具体金额需要自行协商解决。

  根据《中华人民共和国民法通则》规定：

  第一百一十七条  侵占国家的、集体的财产或者他人财产的 ，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。 损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。 受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

  扩展资料：

  车辆被撞误工时 网约车司机索赔

  李某与妻子韩某向朋友周某租借车牌买了一辆车专职开网约车，李某把车停放路旁被苏某的车撞到，导致车辆损坏。李某夫妻把苏某和某财产保险公司告上法庭，赔偿其误工费和车辆贬损费。近日，石景山法院一审判决，苏某赔偿李某相关费用，保险公司不予赔偿。

  李某夫妻俩在京以开网约车为生，2016年8月，李某将车停放在石景山路八角桥附近时，被苏某驾驶的小客车撞击，事故造成李某花费维修费三万多，此损失已由被告小客车投保的某财产保险公司北京分公司赔付，然而某财产保险公司北京分公司拒绝赔付涉案车辆的贬损损失及误工损失。

  因此，李某夫妻和车牌所有人周某诉至法院，要求苏某以及某财产保险公司赔偿经济损失。

  近日，石景山法院开庭审理此案，在庭上，李某说，从购车到发生此次交通事故之前，他以开网约车赚钱。“之前我们开网约车每个月差不多有1万多元收入，现在车子损坏了，有两个月时间不能开，就没了收入，要误工费也是应该的。”

  李某向法庭提供此前几月开网约车的流水，每月收入八千元到一万元不等。

  李某还表示，他的车子是新车，被撞后，肯定会贬值，故要求索要车辆贬损费，并提交了贬值损失鉴定，鉴定表明委估车辆因交通事故导致的贬值损失赔偿评估值为人民币1.36万元。

  被告苏某辩称，当时网约车还未合法，因此不愿意支付李某的误工费，“当时网约车并不合法，而且他们每月挣的钱也并没有按国家规定交税，不能称之为工资。”苏某表示贬损费用只愿赔付一万元整。

  某财产保险公司北京分公司亦认可上述证据的真实性，同时向本庭提交保单，主张上述损失在保单中已明确约定不予赔偿，故其不同意赔偿车辆贬值损失及误工费。

  石景山法院认为，李某与苏某发生交通事故，经交通队认定，苏某对事故负全责，李某无责。苏某应对李某因本次交通事故遭受的合理经济损失承担赔偿责任。李某及韩某主张的车辆贬值损失费、鉴定费数额合理，证据充足，法院予以支持。

  而李某、韩某要求某财产保险公司北京分公司承担赔偿责任，鉴于肇事车辆投保的三者险保单中已明确约定被保险机动车发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产等一系列问题，以及其他各种间接损失不予赔偿。

  同时，某财产保险公司北京分公司已就上述条款向投保人释明，故对要求某财产保险公司北京分公司承担赔偿责任的主张，法院不予支持。

  法院一审判决，被告苏某赔偿李某、韩某车辆贬值损失一万三千六百元、误工费七千元，并驳回李某、韩某其他诉讼请求。

  参考资料：

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  2021-04-29 17:08 黄皖疆 客户经理

  事故发生后，已经裁定出租车是次要责任，那么你要赔偿出租车营运损失的70%，也只限于出租车在修车期间的停运损失，具体赔偿多少，就要看当地出租车的运营去看了，每个地方都不一样，但当地应该有一个统一标准，这个出租车司机可以起诉到法院，他自己要拿出证据每天挣多少钱，法院认可的，就可以判决赔偿，法院不认可的只能按照当地的出租车平均收入来赔偿。一般的每天也就是200-300左右。