其他回答(共7条)

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  2021-05-15 05:43 连保军 客户经理

  高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。

  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。

  主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

  提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。

  以下情形通常将被确定为全部责任：

  1、追尾碰撞前车的；

  2、变更车道发生事故的；

  3、倒车、溜后发生交通事故的；

  4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；

  5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。

  6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；

  7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；

  8、逆向行驶的。

  扩展资料：

  压速行车

  在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。

  这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。

  驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实。

  二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

  精力不集中

  不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。

  有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。

  所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。

  参考资料来源：

  
  
  

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  2021-05-15 05:41 赖鹏博 客户经理

  高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。
  追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
  以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
  1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。
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  2021-05-15 05:38 龚巧丽 客户经理

  高速追尾责任划分如下：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；等等。

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  2021-05-15 05:33 连亚玉 客户经理

  最后的认定，当然是交警来说，因为现场我们没看到。但是如果事故如你所说，你的责任并不是很大。
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  2021-05-15 05:30 龚小英 客户经理

  您好，
  发生追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，当然要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。
  因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
  1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
  2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
  3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
  4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
  5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
  6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
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  2021-05-15 05:30 黄盛沛 客户经理

  你的顾虑多余了。第一现场的照片只是保险公司用来证实事故真实性的和确定事故中大致撞击部位的，只要随后的照片中受创部位明显的且交警认定书里确定了你的车在该次事故中的受损部位的，那么那张第一现场的照片，只要保险公司不催你，是不会影响你车的定损维修以及日后的索赔的。
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  2021-05-15 05:27 齐晓姝 客户经理

  一、高速路上车辆追尾谁负主要责任？

  交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属

  不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。

  一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交

  强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人

  员伤亡的。

  二、交通法规中如何规定车辆追尾？追尾车付多少责任？

  按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车

  只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般

  来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修

  车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。

  可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向

  保险公司索赔。

  双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结

  案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。

  三、高速公路事故怎么处理？

  1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措

  施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。

  2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定

  的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。

  3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示

  本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。

  4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。

  5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按

  有关时效规定对交通事故作出认定。

  6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉

  讼。

  7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到

  交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。

  谁追尾撞车谁负责任，这是很多驾驶员都知道的，但杨定平在高速公路上修车，车被追尾，交

  警部门却认定他也要负责任。

  换轮胎被追尾

  万宁的个体司机杨定平驾驶的一辆大货车在东线高速公路行驶过程中，因右后轮胎爆胎，停靠

  在东线高速公路21.6公里处的紧急停车道内换胎。正在此时，邱天坤驾驶的另一辆大货车从琼海驶

  往海口方向。由于邱天坤疲劳驾驶，且违章在紧急停车道内行驶，并与前车未保持有效安全距离，

  随着“嘭”的一声巨响，惨剧发生了。邱天坤驾驶的大货车追尾撞上了杨定平车的尾部，邱天坤当

  场死亡、车上另一人受重伤，两辆车均严重受损。