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  2021-09-17 17:19 米培燕 客户经理

  保险是以人的寿命和身体作为保险标的的一类保险。通俗来讲，人身保险就是解决人民因伤、老、病、残、死所造成的经济问题的保险。人身保险分为健康险、意外伤害险和人寿保险。

  为什么是解决经济问题？因为保险本身并不能阻挡风险的发生，它的作用是在发生风险时，以给付保险金的方式来解决或缓解经济问题。

  很多人跟学姐讲，自己想要买保险，也想要了解一些保险知识，希望达到那种自学能够看懂基本条款的程度，需要掌握哪些内容呢？学姐花了一些时间的整理，把一些基础的保险名词解释和常用术语汇总如下：

  先从最基础的概念学起，把这些概念弄懂之后，帮助大家看懂一些常见的保险条款。

  1.人寿保险

  简称寿险，是以被保险人的寿险为保险标的，以其生存货死亡为给付条件的人身保险。

  按照给付条件分为：寿险、年金险、两全保险。

  对于普通家庭经济支柱，建议配置一份定期寿险，保到退休即可，30岁够买，只需要1000元左右的预算，杠杆很高。

  2.健康险

  指因健康导致的损失给付保险金的保险，有以下几类：医疗险、重疾险、护理险和失能险。

  • 医疗险：医疗险是报销型，是对社保的补充，社保作为国家福利只能提供基础的保障，在遇到重大疾病时，关是有社保是不够的，因为社保存在赔付上限和赔付比例的限制，自费部分负担也挺沉重的；同时，社保对医疗工具和用药种类也有限制，特效药、进口药很多不再社保报销范围内。所以，一份医疗险是需要的，几百元配置撬动上百万的保额。

  • 重疾险：只要罹患合同中约定的疾病，并且达到理赔条件，保险公司就会直接赔付保额。比如你买50万保额重疾险，不幸患癌症，那么保险公司直接赔付50万。

  这种赔付和被保险人是否治疗以及治疗费用多少无关，原因很简单，重疾保险设计之初的目的是为了解决重病的病人在出院后长期的康复费用以及收入损失，使病人能够在重病卧床期间可以安心看病，不用为生活发愁。

  • 失能险和护理险在国外出现比较早，但国内的应用还没有普及，就不做重点介绍了。

  3.意外险

  全称是意外伤害保险，承担因意外伤害造成的身故、伤残、医疗等保险责任。意外伤害，必须满足外来的、突发的、非本意的和非疾病的四大因素。

  猝死不属于意外伤害，因为猝死是自身疾病造成的，所以意外险不赔（现在有些综合意外险增加了猝死保障，那是作为附加责任加上去的。）

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  2021-09-17 17:16 樊扬诗 客户经理

  保险中最基础的四大险种分别是：寿险、重疾险、医疗险和意外险。

  这四大险种里面，只有医疗保障责任是报销型的，就是花多少报销多少；

  其他三种都是给付型的，符合合同约定就直接赔约定的保额，是可以叠加赔付的。具体就跟着奶爸来了解一下吧：

   一、重疾险

  重疾险提供如恶性肿瘤、急性心肌梗塞等重大疾病的保障，也是我们最常接触到的险种。

  重疾险可以分为：

  1、按期限分：短期和长期

  2、按重疾赔付次数：单次赔付/多次赔付

  3、按是否含身故责任分，分为：储蓄型/消费型

  保障疾病数量、是否分组、分组是否合理、赔付次数、赔付比例等等都是我们挑选重疾险的时候要注意的。

  二、寿险

  寿险的特点是杠杆高，花很少的钱就能获得很高的保障。作用是防止家庭经济收入来源早亡给家庭带来灾难性的打击，也就是奶爸说的极端风险。

  寿险按期限分定期的和终身的，奶爸比较推荐定期寿险。要了解更多高性价比寿险请看：

  三、医疗险

  医疗险，分为住院医疗险和门诊医疗险。它的作用主要是解决医疗费用问题，是社保的重要补充。百万医疗险是奶爸认为要最优先配置的险种。

  选择医疗险的时候，我们要选择产品稳定性好的。从两个方向考虑，一个是销量大的，一个是大公司。大家可以参考一下奶爸的测评：

  四、意外险

  意外险比较简单，我们主要来说一下常见的两个套路。

  1.限制高发意外。

  比如，保险合同中，常见的自驾意外风险保额100万，而不高发的航空、轮船等风险300万，让人误以为保额很高，其实大概率的风险只有100万的保额。

  2. 隐藏在套餐里。

  把意外险捆绑销售在寿险或者重疾险中，做成保险套餐或者称作计划书。比如，50万的重疾保障，加100万的意外保险，总保额150万，让人以为套餐很超值。但市面上100万意外险的保费才200-300元。

  总而言之，购买保险前需要认真了解各大险种，谨慎投保，就不会被坑，花冤枉钱了。

  望采纳！

  资料来源：奶爸保

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  2021-09-17 17:10 龚孝雄 客户经理

  关于保险常见的险种，奶爸之前专门写了篇文章，现在分享给大家，点击这里就可以看到了。
  同时，买保险的时候，还要注意这些问题：
  1、健康告知
  在投保之前，保险公司会要求客户填写健康告知书，询问有关健康的一些问题。
  健康告知对我们来说非常重要，它不仅关系到我们能不能顺利得到保险公司的承保，还会影响我们后面的理赔。
  2、保额
  有些人认为保险的保额越大越好，其实这样的想法是错误的，比如说百万医疗险的保额已经都在百万以上，基本够用了，买再高的保额也用不完，应该关注其他方面，比如说一般医疗的免赔额、续保的条件等。
  3、免责条款
  免责条款在保险合同中规定了哪些情况下保险公司不承担责任。
  所以在投保前我们要了解清楚保险产品的免责条款有哪些，这样可以避免很多后续的理赔纠纷。
  4、适合人群
  险种不同，可能适合的人群也不一样。比如说寿险，其实不是每个人都适合购买寿险的。
  奶爸总结：
  总的来说，买保险是一件相对比较复杂的事情，小伙伴们要根据自己的实际情况考虑。
  

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  2021-09-17 17:07 符翩翩 客户经理

  建筑工程保险险种包括：建筑工程保险、安装工程保险、科技工程保险。

  一、建筑工程保险的被保险人大致包括以下几个方面：

  1、是工程所有人，即建筑工程的最后所有者。

  2、是工程承包人，即负责建筑工程项目施工的单位，它又可以分为主承包人和分承包人；

  3、是技术顾问，即由工程所有人聘请的建筑师、设计师、工程师和其他专业技术顾问等。

  二、安装工程保险有如下特点：

  1、以安装项目为主要承保对象。其中亦可包括附属建筑 项目。

  2、安装工程的风险分布具有明显的阶段性。

  3、承保风险主要是人为风险，并显具技术色彩。

  三、科技工程保险包括以下几点：

  1、海洋石油。

  2、卫星保险 。

  3、核电站保险。

  扩展资料：

  一、建筑工程保险:在火灾保险、意外伤害保险及责任保险的基础上逐步演变而成的一种综合性保险。其主要特征为：

  （1） 承保风险的特殊性。建筑工程保险承保的保险标的大部分都裸露于风险中，同时，在建工程在施工过程中始终处于动态过程，各种风险因素错综复杂，风险程度增加。

  （2）风险保障的综合性。建筑工程保险既承保被保险人财产损失的风险，又承保被保险人的责任风险，还可以针对工程项目风险的具体情况提供运输过程中、工地外储存过程中、保证期间等各类风险。

  （3） 被保险人的广泛性。包括业主、承包人、分承包人、技术顾问、设备供应商等其他关系方。

  （4） 费率的特殊性。建筑工程保险采用的是工期费率，而不是年度费率。

  （5）保险期限不等。传统保险的保险期限通常为一年， 期满可续保；而建筑保险的保险期限一般按工期计算，即自工程开工至工程竣工为止。

  特别是大型工程，其中有的项目是分期施工并交付使用，因而各个项目的期限有先有后，有长有短。

  二、安装工程保险的标的范围很广，但与建筑工程险一样，也可分为物质财产本身和第三者责任两类。其中，物质财产本身包括安装项目，土木建筑工程项目，场地清理费，所有人或承包人在工地上的其他财产；

  第三者责任则是指在保险有效期内，因在工地发生意外事故造成工地及邻近地区的第三者人身伤亡或财产损失，依法应由被保险人承担的赔偿责任和因此而支付的诉讼费及经保险人书面同意的其他费用。

  三、建筑工程意外伤害险定义

  1、建筑工程意外伤害险指的是:凡在建筑工程施工现场从事施工作业与工程管理、并与施工企业建立劳动关系的人员均需按照国家建筑法要求，由所在施工企业对该类劳动团体购买保险，享受工伤保险待遇。

  2、意外伤害保险费由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。意外伤害保险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。

  3、建工险的保险金额一般是建筑方根据自己的利益进行选择。一般保险费是根据施工人数或建筑面积或工程总造价三者选一来计算。

  参考资料来源：

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  2021-09-17 17:04 齐智善 客户经理

  工程保险的制度安排及优化：五大原则要注意！-工保网

  
  

  
  

  
  

  一般而言，对工程保险的制度安排追求的是一定保费支出下的最大保障或一定保障下的最小保费支出。在过去保险费率相对较低的情况下，工程保险多采用的是单一的合约加临分的比例分保方式。但随着经济环境和客观条件的变化，尤其是近年来国际上轨道交通项目的保险费率随着事故频发而不断攀升，若沿用传统方式，将导致总成本大幅上升，因此有必要设计新的工程保险模式以应对目前的市场变化。

  
  

  
  

  1、一般工程保险的制度安排要点

  
  

  最佳的保险制度安排应是同时寻求最小的免赔额、合适的赔偿限额、最低的保险费率、最全面的保障范围，从而达到以最少的费用支出换取最大的保障收益。为此，有以下要点需在安排中加以关注：

  
  

  （1）处理好免赔额和费率的关系。根据风险定价的原理，风险越大，风险的承担者将会要求更高的收益。一般而言，损失越大的事故，发生的概率越小，而损失较小的事故发生的概率反而较大。因此若免赔额高，一些金额较少但发生概率大的事故损失就只能由业主来承担。反之，免赔额越低，业主承担的风险越小，保险公司承担风险的可能性就会增大，保险公司提出的费率就要大大提高。面对免赔额和费率之间存在的这种冲突，可采取不同约束条件组下求解的方式，寻求二者的最佳平衡点。

  
  

  （2）在保险制度安排中，在赔偿限额的确定上，要特别注意对风险种类限额的结构性的关注。赔偿限额包括每次事故赔偿限额和累计事故赔偿限额，赔偿限额的高低决定了保险公司最终承担风险的大小。这里赔偿限额和免赔额一样，要区分是在物质损失项下还是在第三者责任项下。还要进一步区分不同的风险种类，因为限额是针对每一类具体的风险而设定的，所以并不是一般人理解的按工程项目造价投保后，发生的损失只要不超过项目总造价，是保险责任的就一定由保险公司负责，而是要看不同风险特定的赔偿限额。限额之内的保险公司赔偿，限额之外的，保险公司并不负责。因此，针对不同风险结合具体情况确定特定的风险赔偿限额也是一个需要仔细权衡的问题。

  
  

  （3）费率是保险成本的主要决定因素，尽管免赔额对费率的确定有一定程度的影响，但费率的根本决定因素是再保险费率。因此保险安排中在保障一定的前提下，要尽量降低再保险费率。国内保险公司通行的做法是采用单一的合约加临分的比例分保方式，比例再保险指再保险公司按照约定比例收取保费并承担相应的风险。举例：再保险公司承诺接受项目80%的风险，他们会收取总保费的80%作为再保保费，同时承诺不管损失额度的大小，负责80%的赔款。按照我国保监会2000年以前的相关规定，工程保险投保总额的20%必须首先由中国再保险公司办理法定再保险；接着根据各家保险公司的各自资本金及准备金比例确定自留额；余下的保险额再进行再保险。由于早期国内保险公司对大型工程建设项目的保险经验还不是很丰富，无论是从积累经验出发，还是考虑到提高社会声誉，每家保险公司都希望获得中标机会，占领市场，加上当时国内主要保险公司与大的国际再保险公司都有固定的合约分保协议，即可以不通过逐项审查，按合约比例直接将所承保的项目分给再保险公司，使得当时南京地铁项目获得了较为优越的保险条件。

  
  

  
  

  如南京地铁一号线采用公开招标的方式选择保险公司投保全线建安工程一切险附加第三者责任险时，招标文件中规定，除投保主险种外，选择投保附加条款46条。同时要求物质损失项下三类风险每次事故绝对免赔额分别为20万元、10万元和2万元，赔偿限额为投保额。第三者责任财产损失免赔额1万元、人身伤害无免赔额、每次赔偿事故限额3千万元，无累计赔偿限额。在上述条件下，招标获取的综合保险费率为0.305%.而根据当时了解到的国际市场的行情（“911”以前），国外著名再保险公司的报价一般在6‰左右，而免赔额为人民币5万元至人民币8万元左右。

  
  

  
  

  2、对保险安排的结构性优化

  
  

  近几年来，世界范围内轨道交通行业的出险率上升较快，这其中包括韩国地铁火灾事故、英国地铁事故、上海四号线塌方事故，新加坡地铁塌方事故等等，事故率的上升导致出现了再保险费率攀升的不利局面。按照我国加入W TO时所做的承诺，今年我国保险业务的法定分保比例要降为50%，即由中国再保险公司办理法定再保险的额度只有5%.法定再保险比例的下降，给了投保人更多的选择和安排的空间，但在再保险费率攀升的情况下，却可能增加投保人的费用支出。

  
  

  再保险费率的持续变化也导致了国际承保人，近几年完全停止了合约合同对国内保险公司的再保支持，国内保险公司不得不将类似项目逐单进行分保。为了顺利地将再保部分分出去，作为直接承保人的保险公司往往要考虑再保险公司的意见。更重要的是，由于国内承保力量有限，再保险往往要依靠国际再保险公司。目前，瑞士再和慕尼黑再是轨道交通保险业务上最为权威的两家公司，它们属于这一领域的标准制定者，其他再保险公司一般参照它们的标准来制定费率和分入条件，因此，国际市场上的承保条件较为一致。由于在比例再保险的安排模式中，再保险的份额一般较大，所以国内保险公司在确定承保条件时必须与国际再保公司进行协商，在取得国际再保公司的支持后方能确定自己的承保费率。为此，有必要对传统的保险安排进行优化，即将以往单一的合约在确定承保条件时必须与国际再保公司进行协商，在取得国际再保公司的支持后方能确定自己的承保费率。为此，有必要对传统的保险安排进行优化，即将以往单一的合约加临分的比例分保转向分层溢额的分保模式。依靠招投标的手段引导保险公司通过保险安排模式的改变，在保证项目安全的基础上，降低工程的保险成本。

  
  

  在具体操作过程中可从以下几个方面入手：

  
  

  （1）尽量将免赔额以工程合同方式转嫁。我们通常所说的免赔额，其实是项目自留的底层风险。免赔额往往涉及到究竟是业主负责还是承包商负责的问题。通过工程合同的安排，业主完全可以将保单的免赔额以工程合同的方式转嫁给承包商负责，即在土建施工合同、设备安装合同中直接将出险时需承担的绝对免赔额界定由承包商承担。这样做主要有两点好处：一是简化业主相关工作流程；二是通过免赔额的转嫁，促使承包商做好安全施工和安全管理工作，降低和减少工程事故的发生率。

  
  

  （2）利用历史数据及模型构建合理的基层限额。中间层为项目最可能遭受的损失范围。可按国内的承保能力设定给直接承保人一个基层限额，譬如说RMB1呢。国内的保险公司通过共保负责承担损失金额首先的RMB10亿。超过PMB10亿的赔偿部分由再保公司承担。由于绝大部分的损失金额都在基层限额范围内，再保险公司只承担特大意外事故超过基层限额的部分，因此，风险明显降低，再保保费也会相应降低。但因为通常项目发生的损失多为中小型损失，赔款都在基层限额内，国内保险公司承担的风险较大。

  
  

  （3）利用不同保险公司的风险偏好，通过对高层的限额层的细分和配比，采用灵活的超赔安排，吸引更多的国际承保力量加入竞争，从总体上减低再保保费。

  
  

  （4）通过严谨的管理制作出合格的核保资料报告。尽量以当地类似项目历史风险数据为依据，以科学严谨的态度把项目的风险分析、风险管理的情况清楚地告诉保险公司，特别是再保险公司，树立他们对项目的信心，减少他们的疑虑，从而最终获得优惠的条件和费率。

  
  

  （5）为有效降低总保费支出，可尽量使用国内的核保力量，由于国际市场目前的费率相对比较高，要控制保费就必须在安全的大前题下，尽量使用国内的核保力量。通过共保的形式，考核所有不同保险公司的偿付能力，安排比例适当的共保或再保险，让风险在国内市场中尽量消化。对项目需要再保的部分，因国内保险公司在中间层将承担项目的最大风险，可以考虑在此部分按国内保险公司能够接受的再保份额划分出一块给中标公司，在利润上给予弥补。通过分层模式的安排，再保的风险已极大降低，所以可以考虑在这一层让国内保险公司通过变换角色，以再保人的身份承担一定份额。其能力以外的可按再保险市场的喜好设计细分多层，越高的限额层的保费会越低。目前像通用再保险公司、安裕再保险公司等国际再保公司现在对地铁或隧道项目只愿意接受超赔再保，特别是高限额层的再保。

  
  

  将工程保险引入大型工程项目管理，是用市场化的经济方式来管理和解决工程合理使用寿命内有可能发生的风险，其重要性和必要性显而易见。随着我国现代化进程的不断推进，保险市场主体的风险管理意识及工程保险经验的不断积累，大中型工程项目所实行的风险管理已从过去不计成本转向寻求风险收益间最佳平衡点。工程保险的制度安排也日趋完善，而面对保险市场的各种不确定因素尤其是不利因素，还需不断深入优化工程保险的制度安排，在这一领域做进一步的深入研究。

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  2021-09-17 17:01 符育明 客户经理

  上世纪八十年代，国内工程保险制度发展之初，工程保险的保障重点主要围绕着“施工安全”、“工程质量”、“财产保障”风险而来，保险保障方向与险种业务都较为单一，并未形成完整的险种保障体系。同时，从险种保障功能与保险服务角度而言，传统工程保险主要发挥着风险事故后的保险赔偿作用，基础性的保险投保与理赔服务，缺乏险种功能拓展与保险服务完善。

  
  

  但近年来，随着国家越发重视保险业在工程建设领域发挥的重要保障作用，国内工程保险在险种研发上不断创新，针对各类工程风险的保险保障更加垂直细分；在保险功能与服务上进一步拓展应用，除基础性的投保理赔，更加重视险种的风险管理服务，搭建信息化系统平台，完善保险功能与服务。

  1、更加垂直细分的保险保障体系

  
  

  相较于工程保险制度发展之初的“建筑工程一切险+安装工程一切险+建筑工程意外伤害险+工程质量保险”初步险种框架体系，当下，国内工程保险险种体系更加垂直、细分、架构完整。

  
  

  综合性工程财险保障
  

  
  

  建筑工程一切险与安装工程一切险，以及二者范围广阔的各项附加险应用，建立起建设工程保险领域强大的综合性工程财险保障。

  
  

  安全生产保险保障
  

  
  

  建筑工程意外伤害保险，是国内施工安全生产保障领域发展较早较成熟的保险险种，但其保障对象主要为项目人员，未能为企业雇主提供有效的保险保障。而近年来，随着雇主责任保险与安全生产责任保险的快速发展应用，国内施工安全生产保险的险种类别进一步健全，险种保障功能进一步拓展完善，初步形成施工安全生产领域的保险保障体系。

  
  

  工程质量保险保障
  

  
  

  广义上的工程质量保险划分，只要涉及工程质量保险保障的相应险种都可认为是工程质量保险，包括上文提及的建筑工程一切险与安装工程一切险。但客观上，这种划分并不具体明确，而随着工程质量责任保险、工程质量保修保险，尤其是近年来IDI工程质量潜在缺陷保险的出现，工程质量保险出现更加明确、针对性的质量险种。

  
  

  目前，随着工程质量保险领域的险种迭代更新，狭义的工程质量保险即是指IDI工程质量潜在缺陷保险。

  
  

  工程责任保险保障
  

  
  

  工程责任保险，主要应对各建设活动主体的相应质量责任风险，在现有工程险种体系中，其市场发展相对较为迟缓，但整体上，已形成包括对勘察、设计、监理、施工等建设活动主体完整的保险保障体系。

  
  

  工程保证保险保障
  

  
  

  工程保证保险，是随着国内工程担保制度进一步发展完善，出现的保险保函形式，也是保险机构进一步参与工程建设风险管理的具体表现。工程保证保险通过具体的险种研发，可以将保障功能覆盖到投标、履约、工程质量、农民工工资支付、工程款支付、预付款使用等建设工程全流程环节。

  
  

  其它险种保障
  

  
  

  除上述险种类别划分，目前工程保险市场还有着针对各类风险更加垂直、细分的保险保障产品，如针对工程机械损坏风险的工程机械保险；针对巨灾损失风险的巨灾保险；针对运输风险的运输保险等等。

  
  

  
  2、更加完善优化的保险功能服务

  
  

  相较于传统工程保险围绕保险投保与理赔的基础性保险功能服务，目前针对建设工程各风险环节更高一层级的风险管理服务要求，以及更加完善的保险投保、理赔服务要求，国家有关部门与保险机构依托各具体工程险种，已逐步加大对保险风险管理服务功能的探索发展，同时不断推动信息化系统平台的建设应用，完善优化保险功能服务。

  
  

  风险管理服务
  

  
  

  传统的保险理赔功能，对风险事故的应对呈现出静态、被动特征，其保障功能是基础性的。而全新发展的保险风险管理服务，则具有覆盖保前与保后全程、动态的风险管理特点，能够在借助专业技术、管理力量的基础上，主动、有效的防范与应对相应风险，加强项目风险管理意识，提高项目风险管理保障。

  
  

  目前，拥有风险管理服务功能的工程险种主要包括IDI工程质量潜在缺陷保险、安全生产责任保险与各工程保证保险险种。其中，IDI工程质量潜在缺陷保险与安全生产责任保险的风险管理服务功能受到国家政策上的重点推动与规范指导，因此发展速度较快；工程保证保险的风险管理服务功能目前主要依靠市场化需求推动，发展相对较慢。

  
  

  信息化系统平台建设应用
  

  
  

  近年来，随着各项信息化技术应用快速发展，保险行业日益呈现出信息化系统网络平台发展趋势。一方面，信息化系统平台日益成为保险销售的重要渠道；另一方面，信息化系统平台成为优化与完善保险功能服务的重要形式载体。

  
  

  以上文提及的保险风险管理服务功能为例，无论IDI工程质量潜在缺陷保险还是安全生产责任保险的政策指导意见中都有提及信息化系统平台建设要求。

  
  

  信息化系统平台，一方面帮助实现险种风险管理服务的线上线下融合，即线上为相应风险企业匹配专业的风险管理服务专家或组织机构，线下开展实际的风险管理服务；另一方面，通过运用大数据、云计算、区块链、物联网等保险科技，建立各类风险管理预测模型，对各类险种风险进行在线测评，动态管理。

  
  

  
  

  现行工程保险体系日益完善，险种功能与保险服务不断优化，这对国内建设工程风险管理有着重要的制度保障意义。尤其随着细分险种体系的快速发展应用，这种保障功能将深入到如工程质量、安全生产、工程担保、工程责任等各类具体风险领域，在有效防范与应对各类风险同时，促进保险业参与工程建设风险管理的进一步快速发展。

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  2021-09-17 16:58 龚孝雄 客户经理

  建筑工程一般都有强制保险，工程强制保险包括但不限于：建筑工程一切险（附加第三者责任险）、安装工程一切险（附加第三者责任险）、社会保险（如人身意外险、业主责任险和其他国家法令规定的强制保险）、机动车辆险、专业责任险等等。

  其中，建筑工程一切险和安装工程一切险是对工程项目在实施期间的所有风险提供全面的保险，即对安装施工期间工程本身、工程设备、施工机械和器具以及其他物质所遭受的损失予以赔偿，也对因施工而给第三者造成的人身伤亡和物质损失承担赔偿责任。

  保险作用的充分发挥具体落实在理赔上。理赔是指保险的赔偿处理，它是被保险人享受保险权益和保险人履行承保责任的具体体现。理赔是发挥保险作用的重要体现，因为通过理赔可以使灾害损失得到经济补偿，有利于恢复生产和安定生活。理赔又是加强防灾措施的依据，因为在理赔过程中，还能够从中发现问题，总结经验教训，作为今后防灾防损的参考。

  《中华人民共和国保险法》（以下简称《保险法》）把保险种类分为人身保险和财产保险。

  自该法施行以来，在工程建设方面，我国已尝试过人身保险中的意外伤害保险、财产保险中的建筑工程一切险和安装工程一切险。《保险法》第九十五条条第2款规定：“财产保险业务，包括财产损失保险、责任保险、信用保险、保证保险等保险业务。”

  以上内容参考