其他回答(共7条)

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  2021-12-23 18:12 龚巧丽 客户经理

  全套的已装船清洁提单，至少一个是原件，运费到付，并附有阿拉伯国家装卸禁止的条款如下：为了避免征用的危险，在到达以色列卸货之前，除非因不可避免或者军事威胁船舶或者飞行器不能够进入到下列这些国家的港口或者是领土、领空和领水，叙利亚、黎巴嫩、伊朗、沙特、也门、苏丹、利比亚和其他的一些国家，除了埃及和约旦。通知申请人到MIZRAHI TEFAHOT BANK LTD TEL AVIV 填写申请，如果提单上表明承运人在没有收到正本提单的时候有权放货，这样的提单不接受。
  大概是上面的意思。请参照
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  2021-12-23 18:05 黎皇兴 客户经理

  2/3套已装船清洁提单正本，运费到付，并附有阿拉伯国家装卸禁止的条款如下：为了避免征用的危险，在到达以色列卸货之前，除非因不可避免或者军事威胁船舶或者飞行器不能够进入到下列这些国家的港口或者是领土、领空和领水，叙利亚、黎巴嫩、伊朗、沙特、也门、苏丹、利比亚和其他的一些国家，除了埃及和约旦。通知申请人到MIZRAHI TEFAHOT BANK LTD TEL AVIV 填写申请，如果提单上表明承运人在没有收到正本提单的时候有权放货，这样的提单不接受。
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  2021-12-23 17:59 赖鹏博 客户经理

  这是一份中东地区的信用证，要求出具的提单附带声明
  具体译为：
  受益人加外出具一份单独的由船东，船代，船长或船公司签发的随附提单的声明，注明以下内容：
  随附提 单声明
  1，船名：------，以前的船名：------
  2.船 舶的国藉：------
  3.船东：-----
  4.船在开往沙特的途中将要停靠或经过的下列港口：
  1. ---2.---3.--4.--
  签署人声明：上述有关第1至4条信息准确，完整，而且该船在开往沙待途中除了停靠或经过上面列明的港 口以外，将不再停靠其他港口。证实由外促会认证。
  签署日期：
  证实日期：
  如果货物是“NSCSA或SAG的船装运就无须出具该随附提 单声明了，
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  2021-12-23 17:53 齐景宪 客户经理

  翻译？是都看不明白吗？
  先别慌，越慌越出错，仔细看下内容，应该明白个大概
  这些就是单据的制作要求，严格按照上面说的来即可
  先自己列个表，写明要求，然后制单
  一步一步来，不懂的再问下同事或百度
  这样对你的能力也是一种提高
  希望对你有帮助
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  2021-12-23 17:32 符翠红 客户经理

  46A：DOCUMENTS REQUIRED
  01)FULL SET (PLUS 3 NON NEGOTIABLE COPIES) BILLS OF LADING ISSUSED BY CEVA OCEAN LINE INDICATING GOODS LOADED ON BOARD,MADE OUT TO THE APPLICANT,MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION AND SPECIFYING:
  46A:必须提交的单据
  01)全套提单。。。。。。。。。。。。。。。
  已全文翻译，请参考：
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  2021-12-23 17:06 边占武 客户经理

  提单上注明装运港/船名/卸货港装船口岸,像预期的那样/预期船/目的港卸货不被接受。
  
  在任何单据的提交议付依据本信用证项下的货物集装箱(S)就必须符合以下条件:-)按下列格式证书签发的托运人提到的运输单据必须提交议付。
  我们特此证明,装箱单及标签提到名字、地址、电话/传真/电传NOS(如果有的话)的货主和申请人贴在内部的集装箱门,沙特阿拉伯港口当局规定,本信用证项下的货物不得使用集装箱装运,在所有的尊重,尤其是关于卸载及清关在卸货港的遵守法规同样的权威。
  B)。提单上应该证明货物集装箱(S),必须注明序列号(S)的容器(S)。
  
  我们在收到符合公积金文件的条款,我们承担本信用状偿付你的货币此信用证按照您的指示,. 议付银行的折扣和/或利息还款前,如果任何由我们由受益人承担。
  结算时50美元(或等值扣除的费用,我们快速汇款并将适用于各相关迅速寄来的。
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  2021-12-23 16:36 黄皖生 客户经理

  1）免除SOLAS（国际海上人名安全公约）规定的证书要求，并且不需要ISM规则（国际安全管理规则）要求的“符合证明”；或者
  如果该船舶受SOLAS公约约束，持有ISM规则有效证书；
  2）投保协会船级保险条款；
  3）经阿拉伯当局允许在阿拉伯海域港口挂靠，并且在驶往阿拉伯联合酋长国的航程中不得挂靠任何以色列港口。
  注意用语：
  1）里面有两个THAT并列的，注意到就翻译起来比较方便；相关的SOLAS公约和ISM规则，如果你了解一下的，就更简单了。
  2）里面的ALAUSE应为CLAUSE，一般情况下，涉及INSTITUTE的，一般都是保险条款，协会保险条款世界闻名，呵呵；
  3）call at是中途挂靠的意思，而不是随时来电，呵呵，这些是航运里面比较专业的知识。