其他回答(共7条)

• 

  2021-12-23 18:23 樊成钢 客户经理

  现在天津没有库存车想买下力，那是根本就不可能的事情早就没有了。
• 

  2021-12-23 18:20 齐晓娇 客户经理

  天津港买车便宜选择又多，还要啥4S店？但这几点一定要小心避坑

• 

  2021-12-23 18:12 龚小艳 客户经理

  那要看你是什么地方的，全国最低的地方其实在大城市，你可以在网上搜罗离你最近地区最低价，然后打电话问，一般他们不会告诉你的，因为怕你竞争对手。 你可以适当表示诚意，了解大致价格。
  N5的夏利确实不错，发动机是换代的新的，正时皮带没了换成了正时链条。不需要每隔10万公里去更换一次，就是噪音稍微大了一点。 东西的话如果你想买便宜的就买三缸的，也有50KW，一起的三缸比如n3只有38kw。动力弱，其他的改变就是外壳的样子，内饰完全没变化。
  夏利的机器比较耐用，但是油漆的水平比较差，很容易腐蚀。还有一个情况它继承了老夏利的缺点，就是很容易渗水。不是全部的车都这样，但是比较普遍，这个就看你运气了，或者买车时候你淋水几个小时以上才能发觉。
  这个车子我朋友有，我经常开，油真的省，全部市区里大概5毛钱一公里，郊区的话大概4毛钱。
  动力跟FO一样。三厢车子样子很好看。
  不过有个机器跟N5有的拼，不过样子难看点，就是长安羚羊。1.3排量。除了样子完胜N5.2012款有个最低配，官方全国统一价31800元。样子你自己去看吧，我觉得是N5好看。
  觉得我好可要选我为最佳答案哦！！！！
• 

  2021-12-23 17:55 龚富贵 客户经理

  今年早先时候某个车圈的大佬拍了一起天津港买车猫腻的视频，一时间在互联网上引发了大量热议，天津港这个很多人都陌生的地名被推向了风口浪尖。天津港到底是什么地方？优惠那么多的车是真的吗？消费者是不是可以直接跳过4S点呢？

  天津港到底是什么地方？

  实际上“天津港”是国内合规开放的实行进口车交易的口岸市场，与之性质相同的还有大连港，福州港等沿海港口城市。其中最负盛名的就是交易量巨大的天津港，每年交易量占全国平行进口车总量的70%以上。正因为巨大的销量，天津港的库存销得很快，所以现车的数量也是普通4s店不能比的。

  为什么天津港的车便宜？

  上文中提到天津港的销量巨大，而且因为没有4s店巨大的经营成本，所以在天津港买车显然更有价格优势。饱受诟病的上牌费，出库费，金融服务费在天津港都不存在。配置更全，海外直接采购不用担心中规车的减配，特定的稀有配置也能当天提车，所以越来越多的人选择了天津港。

  普通消费者去买车需要注意什么？

  天津港因为单量巨大，其中想要分一杯羹的大有人在。所以除了需要自己囤大量订单的源头本家，不囤货的经销商公司和黄牛在其中更多扮演中介的角色，利用价格信息差赚取差价。所以想要买到最划算的车，找到最源头的公司很重要。

  不过让黄牛赚点差价往往自己也是能省不少事的，业务操作熟练的黄牛就像一个业务精湛的4s店工作人员，帮你一条龙的完成贷款提车上牌，给车主节约宝贵的时间。所以存在即是合理，看待问题要习惯两面性。其实让黄牛赚点钱事小，遇到骗子公司才是最惨的。所以在买车时一定要多留12分心眼：1.进口机动车辆随车检验单2.车辆一致性证书3.购车发票4.车辆购置税纳税申报表5.车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息6.轻型汽油车环保信息随车清单。这些必要的手续一个都不能少，如果对方提供的手续缺少什么，那么赶紧走吧。

  什么情况下不推荐去天津港？

  当然并不是所有的车型都推荐去天津港买，如果你要买的本身就是低价车，价格在20万以下的车往往车价都很透明，甚至现在30万以下的车利润空间都不是很大。去了天津港可能会发现并不比4s店的报价便宜太多，还没法享受4s店赠送的保养服务，所以性价比不高。

  天津港买车越来越不是一件稀罕事，随着信息的开放，买车被坑的事情越来越少，流程也越来越规范化。很多有资质和实力的公司甚至能销售与4s店别无二致的保修服务，免除消费者的后顾之忧。

  本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

• 

  2021-12-23 17:40 齐景宪 客户经理

  你可以去4s店去问一下很多店是可以买到夏利车的
• 

  2021-12-23 17:24 连伯才 客户经理

  我是天津的都没听说。再说没品牌不是有天津一汽吗，售后不是夏利品牌维修，是天津一汽维修，你看那个4s店上写夏利，不都是写天津一汽4
  s店吗。
• 

  2021-12-23 17:09 边华涛 客户经理

  引用--（其实在2级经销商处买车和在4S店之间并没有多大区别，除了都是相同厂家生产外，一些2级经销商的车就是从4S店提过来然后再转手卖给消费者的。这样做的目的还是为了帮助4S店拉销量，4S店由于要遵守厂家销售政策，不能以低价格扰乱市场。但是为了提高总销量和返点，很多4S店进车后便由2级经销商向外分流，而且报价听起来也比4S店要诱人。
  天津二级大都是从天津北京的4S店提车。大一点规模的二级店有自己的展厅，他们把4S店的车提到自己的店里卖，能够自己开大票也有装具销售，但是没有售后保养，小一点的二级没有放车的地方也开不了打票，只是带客户去4S店订车挑车，提车，在4S店开汽车大票，享受的是4S店的全程服务。
  与二手车交易市场和4S店不同的是，二级店没有聚集在一起的地方，他们分布在天津的各个区域，同样的地段很少会出现多家二级店。）
  《天津市荣诚天创汽车销售有限公司》是主做天津市汽车贷款和低价提车的，很多4S店批不下来件我们都会想办法给批下来，因为4S店的分期一般都有自己的金融公司或者固定的合作银行，对客户资质的要求非常严格，且利率都高。而像我们这样的小二级非常灵活。我们和很多4S店，银行，担保公司都有合作。除非客户资质极差，一般的我们都能给做下来。
  百度网页搜索《天津市荣诚天创汽车销售有限公司》即可